Die letzten zwei Tage konnte ich viel erledigen.

Ich war viel Organisieren, zig mal im Bootszubehör Laden und arbeiten, ausprobieren, scheitern, nochmals probieren und irgendwann dann erfolgreich sein.

Das Loch wurde gegraben. Das Ruder konnte ich entfernen. Die Ruderlager wurden zum Fertigen gegeben (Gibt hier keine Baugleichen zu kaufen). Die Antriebswelle ist draussen. etc.

Sogar das Lager der Antriebswelle ist entfernt. Ich habe mir zuerst ein Abziehwerkzeug gebastelt, hat aber leider nicht funktioniert. So musste ich schlussendlich von Hand zwei Schnitte sägen. Das hat alles fast sieben Stunden gedauert, aber man war das ein gutes Gefühl als es draussen war.

Der Flansch ist endlich von der Antriebswelle.

Flansch ist runter, André ist glücklich und fertig.

Nun konnte endlich die Wellendichtung entfernt werden. (Schwarzes Gummiteil neben der Welle)

So Sieht die Steuerung eines Segelbootes aus. In der Mitter ist der Ruderschaft. Oben angebracht sind die Seilzüge der zwei Steuerräder. Unten ist der Zylinder und Positionsgeber des Autopiloten angebracht. War leider ziemlich Rostig aber hat sich relativ gut gelöst.

Ruder kommt langsam raus.

Ruder inkl. Schaft ist draussen, juhu.

Mit der Hand am Wellenlager zersägen. Es gibt wirklich schöneres.

PS: Eine elektrische Säge ist nicht empfehlenswert. Nach der Dichtung kommt GFK, das man nicht zerstören sollte.

Endlich ist sie halbiert und draussen. Erst mal ein Bier trinken ;-)